Zákazy vjezdu dieselů do italských měst nejsou úplnou novinkou. V některých italských městech již nyní platí omezení pro starší dieselová auta, a to hlavně v historických centrech (tzv. ZTL zóny). Tato omezení se však většinou týkají jen vozidel s normou Euro 3 a starší a platí jen v určitých časech.
Původně mělo od 1. října 2025 dojít k zásadnímu zpřísnění – zákaz vjezdu se měl rozšířit i na dieselová vozidla s emisní normou Euro 5 a starší, tedy na většinu naftových aut vyrobených do roku 2015. Nová omezení se přitom neměla omezit jen na historická centra, ale na celé oblasti čtyř severoitalských regionů: Lombardie, Piemontu, Emilie-Romagny a Benátska.
Italský parlament však v červenci 2025 schválil pozměňovací návrh k Dekretu o infrastruktuře, který celý plán výrazně změnil:
Co to znamená pro vás?
Pokud plánujete cestu do severní Itálie se starším dieselem, doporučujeme sledovat vývoj situace a před odjezdem ověřit pravidla konkrétního města – abyste předešli případným pokutám.
DŮLEŽITÁ INFORMACE: Původně plánovaný zákaz vjezdu dieselových vozidel Euro 5 do severoitalských měst byl odložen z října 2025 na 1. října 2026. Změnu schválil italský parlament v červenci 2025 prostřednictvím pozměňovacího návrhu k Dekretu o infrastruktuře (DL Infrastrutture).
Do 30. září 2026:
S dieselovým autem Euro 5 můžete bez nových omezení jezdit po celé severní Itálii. Respektujte pouze stávající ZTL zóny a lokální omezení jednotlivých měst.
Od 1. října 2026:
Zákaz vjezdu může vstoupit v platnost – ale konkrétní podoba závisí na rozhodnutí každého regionu. Před cestou na podzim vždy ověřte aktuální pravidla cílového města.
Nový termín: Zákaz odložen z října 2025 na 1. října 2026.
Méně měst: Omezení se vztahuje prioritně pouze na města nad 100 000 obyvatel (původně nad 30 000). Střední a menší města zůstávají mimo dosah zákazu.
Regiony mají volbu: Každý region může místo plošného zákazu zvolit alternativní opatření pro snížení emisí. Zákaz tedy nemusí být v plném rozsahu zaveden všude – a naopak, některé regiony ho mohou zavést i dříve.
Lombardie: Celoroční zákaz, ve všední dny 7:30–19:30. Týká se nejzatíženějších oblastí a měst nad 100 000 obyvatel (Milán, Brescia, Bergamo, Monza). Pozor: Lombardie nabízí systém Move-In – zařízení umožňuje najet omezený počet kilometrů ročně i v zakázaných zónách.
Piemont: Sezónní zákaz (říjen–duben), ve všední dny 8:30–18:30. Týká se měst nad 100 000 obyvatel (Turín, Novara, Alessandria, Asti, Cuneo).
Emilia-Romagna: Celoroční zákaz, ve všední dny 8:30–18:30. Týká se měst nad 100 000 obyvatel a aglomerace Boloně – včetně Rimini. Plánované výjimky pro pracující na směny a nízkopříjmové domácnosti.
Benátsko: Každodenní zákaz 8:30–18:30 v obcích nad 100 000 obyvatel (Verona, Padova). Při smogové červené výstraze se omezení rozšiřuje i na dodávky.
Také Region Lazio odložil zákaz dieselů Euro 4 a Euro 5 v Římské zelené zóně (Fascia Verde) na podzim 2026. Aktuálně jsou v Římě zakázány pouze diesely Euro 3 a starší.
Jaro a léto 2026 (do září): Bez nových omezení – plánujte cestu bez obav.
Podzim a zima 2026 (od října): Ověřte aktuální pravidla konkrétního města těsně před odjezdem. Situace se může změnit.
Postižené regiony: Piemont, Lombardie, Emilia-Romagna, Benátsko
Typ vozidel: Dieselová auta Euro 5 a starší (vyrobená přibližně do roku 2015)
Pokuty: Od 168 EUR; při opakování až měsíční zákaz řízení
Platí pro cizince: Ano – pokuty lze vymáhat přeshraničně, italské úřady mají na doručení až 12 měsíců
Zdroje a ověření (březen 2026):
Situace se může průběžně měnit. Před cestou doporučujeme ověřit aktuální stav na stránkách příslušného regionu nebo města.
Následující pravidla byla původně schválena a měla platit od října 2025, ale byla odložena.
Itálie měla zavést zákaz vjezdu dieselových vozidel s emisní normou Euro 5 do měst a oblastí v regionech Lombardie, Piemont, Emilia-Romagna a Veneto. Zákaz měl začít platit od 1. října 2025 ve městech s více než 30 000 obyvateli.
💡 Poznámka: Tato pravidla měla platit ve všech městech nad 30 000 obyvatel.
Ještě před oficiálním zavedením probíhaly diskuse o možných úpravách:
✓ Výsledek: V červenci 2025 byly tyto návrhy oficiálně schváleny – zákaz odložen na říjen 2026 s mírnějšími podmínkami.
🔄 Co se změnilo od té doby?
Výše popsaný původní plán byl v červenci 2025 oficiálně pozměněn. Nový termín je 1. října 2026, omezení se týkají pouze měst nad 100 000 obyvatel a regiony mají možnost zvol
Italský olivový olej INTINI z Apulie není jen „další olej“. Je to superfood s extrémně vysokým obsahem polyfenolů, mimořádně nízkou aciditou od 0,16 % a chutí, která sbírá ocenění po celém světě.
Je to něco, co ti žádný supermarket nikdy nenabídne.
Region | Typ zákazu | Platnost | Dny a časy |
|---|---|---|---|
Piemont | Sezónní zákaz (zimní období) | 1. 10. 2025 – 15. 4. 2026 | Po–Pá, 8:30–18:30 |
Lombardie | Celoroční zákaz | Od 1. 10. 2025 trvale | Po–So, 7:30–19:30 |
Emilia-Romagna | Celoroční zákaz | Od 1. 10. 2025 trvale | Po–Pá, 8:30–18:30 |
Benátsko | Celoroční zákaz | Od 1. 10. 2025 trvale | Každý den, bez časového omezení |
Podívejte se do technického průkazu vozidla – v části o emisích by měla být uvedena hodnota jako „Euro 5“ nebo podobně.
⚠️ Zákaz se vztahuje na dieselová vozidla s normou Euro 5 a starší, což zahrnuje většinu naftových aut vyrobených do roku 2015.
Vjezd do zakázané zóny bez oprávnění není jen drobný přestupek. V případě kontroly vám hrozí:
pokuta ve výši 168 až 679 eur,
až 30denní pozastavení řidičského průkazu při opakovaném přestupku
Toto je nepochybně nejméně vhodné řešení, jak „řešit“ zákaz – tedy ignorovat značení a pravidla. Italské úřady mají navíc až 12 měsíců na doručení pokuty do zahraničí, takže vás může nepříjemně překvapit i dlouho po návratu z dovolené.
Než vyrazíte — nezapomeňte na pojištění.
Řešíte ZTL, parkování a mýto — to je správně. Ale zdravotní péče v Itálii není zadarmo a odtah auta z dálnice vás může přijít na tisíce. Cestovní pojištění ČSOB kryje léčebné výlohy, asistenci vozidla i stornopoplatky. Sjednáte online za pár minut.
Sjednat cestovní pojištění ČSOB →Region | Města nad 30 000 obyvatel s omezením |
|---|---|
Lombardie | Milán, Bergamo, Brescia, Monza, Como, Varese, Pavia, Cremona, Lodi, Sesto San Giovanni, Busto Arsizio |
Piemont | Turín, Novara, Alessandria, Asti, Cuneo, Biella, Vercelli |
Emilia-Romagna | Boloňa, Modena, Parma, Reggio Emilia, Piacenza, Ferrara, Rimini, Ravenna, Forlì, Cesena |
Benátsko (Veneto) | Verona, Padova, Vicenza, Treviso, Mestre (součást Benátek), Rovigo |
⚠️ Poznámka: Všechna tato města mají již zóny ZTL, ale plánují je zpřísnit a rozšířit. Omezení se bude vztahovat nejen na historická centra, ale celé městské oblasti.
Platí zákaz pro diesel Euro 5 – ale jednotná značka není!
Již nyní jsou v Itálii některé zóny označeny značkou „ZTL“ (Zona a Traffico Limitato), která bývá doplněna o tabulky s časovým omezením a výjimkami. Jedná se o zákaz vjezdu, jehož konkrétní podmínky jsou upřesněny na doplňkových cedulích.
Od října 2025 budou platit rozšířené zákazy pro dieselová vozidla s normou Euro 5 a starší, ale pěkně po Italsku! V Itálii dosud neexistuje jednotná oficiální značka, která by tento zákaz jasně označovala. A to je důležité vědět!
Jde o nejběžnější značku, označující zónu s omezeným vjezdem.
Skládá se ze známého bílého kruhu s červeným okrajem a nápisem „ZTL“ nebo „Zona Traffico Limitato“.
Doplňkové panely pod značkou uvádějí:
Časové období zákazu (např. Po–Pá 7:30–10:30),
Výjimky („eccetto autorizzati“ = mimo povolená vozidla),
Textové nebo elektronické panely s nápisy „ZTL ATTIVA“ (zákaz platí) a „ZTL NON ATTIVA“ (vjezd povolen).
Tyto značky neuvádějí konkrétní emisní normu. Pravidla, kdo smí vjet, musí řidič znát předem. ( Většinou mají výjimky místní obyvatelé, zásobování, taxi, autobusy atd..)
Tato značka byla vyfocena ve Veroně, jednom z měst, kde platí přísná pravidla pro vjezd vozidel s nízkou emisní normou.
Co značka říká:
❌ Zákaz vjezdu pro:
Benzinová vozidla s normou EURO 0 až 3
Dieselová vozidla s normou EURO 0 až 2
Motocykly a mopedy před normou EURO 1
Platnost: Po–Pá, 8:30–18:30
Výjimky: pouze pro autorizovaná vozidla
Oblast: celé město (su tutta la zona)
🔎 Od října 2025 lze očekávat, že se podobné značky rozšíří i na diesel EURO 4-5, a to trvale a bez časového omezení podle daného regionu.
Některé oblasti, zejména po říjnu 2025, začnou používat přesnější značení.
Například značka s nápisem:
„DIESEL fino a Euro 5“ (Diesely až do Euro 5 – zákaz vjezdu).
Objevovat se budou v regionech jako Lombardie, Emilia-Romagna nebo Benátsko, které zavádějí trvalý zákaz pro diesel Euro 5 a starší.
Pod touto značkou může být uvedeno i časové omezení, stejně jako u ZTL (např. Po–Pá 8:30–18:30).
Co sledovat | Co to znamená |
|---|---|
Červený kruh s nápisem ZTL + „ZTL ATTIVA“ | Zákaz vjezdu právě platí – nezáleží na emisní normě, pokud není uvedeno jinak. |
Doplňkový panel s textem pravděpodobně: „Diesel fino a Euro 5“ nebo „autoveicoli diesel EURO 0 – 5 “ | Výslovně zakazuje vjezd i dieselům s normou Euro 5 a starším podobní značení jako ve Veroně. |
Elektronický panel / ZTL semafor | Zeleně = vjezd povolen, červeně = zákaz vjezdu momentálně platí. |
Zákazy vjezdu pro dieselová vozidla s normou Euro 5 a starší se v Itálii rychle blíží, ale mnoho detailů zůstává zatím nejasných. V některých městech chybí jasné značení, v jiných se pravidla teprve dolaďují – a to i přesto, že oficiálně začnou platit už 1. října 2025.
Itálie je známá tím, že nové předpisy zavádí „po italsku“ – tedy s určitou dávkou zmatku, odkladů, výjimek a různých lokálních interpretací.
Ačkoliv se od října 2025 zpřísní pravidla pro vjezd dieselových vozidel do italských měst, značení na místě často neposkytuje úplné informace. Níže uvádíme čtyři zásadní fakta, která by měl znát každý řidič:
Doporučujeme si pravidla a omezení vjezdu ověřit ještě před odjezdem – situace se může měnit region od regionu a město od města.
Urban Access Regulations – oficiální databáze městských nízkoemisních zón
Moon Meteor X Auto Pro + Nebula: recenze po roce používání Cyklosvítilny jsou jedna z těch věcí, u kterých člověk nejprve řeší cenu a teprve pak zjistí, jestli udělal dobře. Sadu Moon Meteor X Auto Pro + Nebula jsem si pořídil před několika mesíci a za tu dobu ji prohnal pěknou řádkou kilometrů – od ranních dojezdů přes cyklostezky až
Hledáte nosič kol na tažné zařízení pro celou rodinu? My jsme po letech se střešními nosiči přešli na Thule VeloCompact 926 — a tady je upřímná recenze z praxe. Co fungovalo, co nás překvapilo a co nám nikdo předem neřekl. Léta jsme vozili čtyři kola na střeše Fordu Focus — čtyři střešní nosiče Thule, fungující systém, žádné starosti. Pak auto odešlo do
Italská kuchyně nás překvapuje pokaždé znovu. Ne proto, že by se nějak radikálně měnila – ale proto, že čím více regionů projedeš, tím víc si uvědomuješ, jak je různorodá. Každé město, každá vesnice má svoje speciality a rodinné recepty, které se v žádné knize nenajdou a předávají se z generace na generaci. A ať už miluješ těstoviny, maso, mořské plody
