Omezení pro dieselová auta v Itálii: Na co si dát pozor a jak se vyhnout pokutám (2026–2027)

Zákaz dieselů Euro 5 v severní Itálii: co platí v sezóně 2026/2027

Zákazy vjezdu dieselů do italských měst nejsou úplnou novinkou. V mnoha městech severní Itálie už léta platí omezení pro starší diesely a na podzim a v zimě se při smogu přidávají další.

Plošný zákaz pro diesely Euro 5 (většina naftových aut vyrobených zhruba do roku 2015) měl původně začít 1. října 2025. V roce 2025 se odložil na 1. října 2026 a v září 2026 znovu – podle nového vládního nařízení na 1. října 2027. Regiony mohou zákaz i dál nahradit jinými opatřeními proti smogu, nebo ho zavést dříve.

Co to znamená pro vás:

• Do 30. září 2027: plošný zákaz pro diesel Euro 5 neplatí v žádném ze čtyř regionů (Lombardie, Piemont, Emilia-Romagna, Benátsko).
• Platí ale dosavadní omezení pro diesely Euro 4 a starší – hlavně ve všední dny přes den.
• Při smogu se v některých městech na pár dní zastaví i diesely Euro 5 (Turín, Bologna, Verona, Vicenza). Výstrahy se vyhlašují průběžně, sledujte je těsně před cestou.
• Milán (Area B): diesel Euro 5 tam do města nesmí už od roku 2023, ve všední dny 7:30–19:30.

Pokud jedete se starším dieselem do severní Itálie na podzim nebo v zimě, ověřte si pravidla konkrétního města těsně před odjezdem – na stránkách obce, ne jen v článcích.

Jak je to v jednotlivých regionech (listopad 2026)

Podrobnosti najdete u Lombardie, Milána, Turína, Bologni a Verony.

Move-In je systém, kterým si v Lombardii, Piemontu, Benátsku a Emilii-Romagni můžete „koupit“ určitý počet kilometrů i v zakázané zóně. Registrace ale vyžaduje italskou digitální identitu (SPID, CNS nebo CIE), takže pro turisty prakticky není. A při smogových opatřeních neplatí.

Řím (Fascia Verde)

V Římě platí od 1. 11. 2026 do 31. 10. 2027 v takzvané zelené zóně (Fascia Verde) stejná pravidla jako minulou sezónu: zákaz pro diesely do Euro 3 a pro auta na benzín, LPG nebo CNG do Euro 2, v pondělí až sobotu celý den, mimo svátky. Diesely Euro 4 a 5 smí jezdit dál a zastavují se jen při smogových výstrahách – při oranžové diesely Euro 4, při červené i Euro 5 a 6, vždy 7:30–20:30. K tomu je v sezóně pět ekologických nedělí (15. 11. a 6. 12. 2026, 24. 1., 21. 2. a 21. 3. 2027) s dalšími omezeními.

Na zimu 2027/2028 se počítá se zákazem i pro diesely Euro 4 (od 1. 11. 2027 do 31. 3. 2028), oficiálně ale zatím vyhlášený není. Před cestou si aktuální stav ověřte na webu Roma Mobilità.

Jak naplánovat cestu se starším dieselem

• Diesel Euro 5: do severní Itálie můžete jezdit, jen se vyhněte Milánu (Area B) a v zimě sledujte smogové výstrahy ve velkých městech.
• Diesel Euro 4 a starší: do center velkých měst severní Itálie ve všední dny nejezděte; zaparkujte na okraji a pokračujte MHD.
• Dálnice a obchvaty jsou z omezení většinou vyjmuté, průjezd Itálií k moři se vás tedy obvykle netýká.

Jak zjistit emisní normu svého auta?

Podívejte se do technického průkazu vozidla – v části o emisích by měla být uvedena hodnota jako „Euro 5“ nebo podobně.

⚠️ Omezení se týkají hlavně dieselů Euro 4 a starších; diesel Euro 5 (většina naftových aut vyrobených zhruba do roku 2015) se v sezóně 2026/2027 zastavuje jen v Miláně a při smogových výstrahách.

Pozor na pokuty – porušení zákazu může být drahé

Vjezd do zakázané zóny bez oprávnění není jen drobný přestupek. V případě kontroly vám hrozí:

• pokuta ve výši 168 až 678 eur (stav 2026),

• pozastavení řidičského průkazu na 15 až 30 dní při opakování do dvou let

Ignorovat značení se nevyplatí: vjezd hlídají kamery a pokuta vám přijde domů i s českou SPZ.

Kde se diesel Euro 5 zastaví při smogu

V sezóně 2026/2027 se diesely Euro 5 zastavují hlavně při smogových výstrahách, které města vyhlašují, když se několik dní po sobě překročí limit prachu PM10. Týká se to například:

V Lombardii se diesely Euro 5 při smogu nezastavují, omezení se tam týkají starších aut. Výstrahy se vyhlašují obvykle na pár dní dopředu – před cestou mrkněte na web města, kam jedete.

Jak poznáte, že vjíždíte do zakázané zóny?

Plošný zákaz pro diesel Euro 5 zatím neplatí – omezení starších dieselů a smogová opatření ale ano, a jednotná značka pro ně není.

V Itálii jsou zóny s omezeným vjezdem často označené značkou „ZTL“ (Zona a Traffico Limitato) s doplňkovými tabulkami, které upřesňují časy a výjimky. Omezení podle emisní normy se ale značí po italsku – každé město trochu jinak. Jednotná oficiální značka pro zákaz dieselů neexistuje, a to je důležité vědět.

Italská města používají dva typy značení, které omezují vjezd vozidel

1. ZTL – Zona Traffico Limitato (oblast s omezeným provozem)

• Jde o nejběžnější značku, označující zónu s omezeným vjezdem.

• Skládá se ze známého bílého kruhu s červeným okrajem a nápisem „ZTL“ nebo „Zona Traffico Limitato“.

• Doplňkové panely pod značkou uvádějí:

  • Časové období zákazu (např. Po–Pá 7:30–10:30),

  • Výjimky („eccetto autorizzati“ = mimo povolená vozidla),

  • Textové nebo elektronické panely s nápisy „ZTL ATTIVA“ (zákaz platí) a „ZTL NON ATTIVA“ (vjezd povolen).

• Tyto značky neuvádějí konkrétní emisní normu. Pravidla, kdo smí vjet, musí řidič znát předem. (Výjimky mají většinou místní obyvatelé, zásobování, taxi a autobusy.)

2. Ekologická omezení (blocchi del traffico, limitazioni ambientali) – omezení vjezdu podle emisní normy

Příklad značky z praxe: Verona

Tato značka byla vyfocena ve Veroně, jednom z měst, kde platí přísná pravidla pro vjezd aut s nízkou emisní normou. Značka platila v sezóně 2018/2019 – v sezóně 2026/2027 platí ve Veroně ve všední dny 8:30–19:30 zákaz pro diesely Euro 4 a starší (viz tabulka výše).

Co značka říká:

• ❌ Zákaz vjezdu pro:

  • Benzinová vozidla s normou EURO 0 až 3

  • Dieselová vozidla s normou EURO 0 až 2

  • Motocykly a mopedy před normou EURO 1

• Platnost: Po–Pá, 8:30–18:30

• Výjimky: pouze pro autorizovaná vozidla

• Oblast: celé město (su tutta la zona)

🔎 Při smogových výstrahách se ve Veroně a dalších městech přidávají na stejné značky i diesely Euro 5 – sledujte doplňkové tabulky a elektronické panely.

Jak se zkusit orientovat v těchto zákazech?

Závěrem: Typicky po italsku – zmatky, výjimky a čekání

Co je důležité vědět – na co si dát pozor

Plošný zákaz pro diesely Euro 5 se v Itálii odkládá už podruhé – teď na 1. října 2027. Mezitím platí omezení starších dieselů a smogová opatření, která se liší město od města, a značení na místě často nestačí.

Itálie je známá tím, že nové předpisy zavádí „po italsku“ – tedy s určitou dávkou zmatku, odkladů, výjimek a různých lokálních interpretací.

I když plošný zákaz zatím neplatí, značení na místě často neposkytuje úplné informace. Tady jsou čtyři zásadní věci, která by měl znát každý řidič:

• Ne všechny zóny mají emisní normy uvedené přímo na značce. Značka ZTL (Zona a Traffico Limitato) často uvádí pouze časový rozsah nebo výjimky, ale konkrétní emisní norma (např. „Euro 5“) nemusí být vůbec zmíněna. Přesto zákaz může platit.

• Vjezd může být zakázán, i když značka výslovně neuvádí „Euro 5“. To znamená, že odpovědnost za zjištění platných pravidel nese řidič. Neznalost místních vyhlášek vás před pokutou neochrání.

• Vjezd se kontroluje kamerami – pokutě se nelze vyhnout.  Při porušení zákazu hrozí pokuta 168 až 678 € a při opakování do dvou let i pozastavení řidičského průkazu na 15 až 30 dní. Kamery rozpoznají SPZ a pokuty dorazí i do zahraničí – klidně i po několika měsících.

• Každý region a město si pravidla nastavuje po svém. V Itálii neexistuje jednotný systém značení ani postup. Pravidla se mohou výrazně lišit mezi městy jako Milán, Verona či Bologna. Proto je vždy nutné si konkrétní informace ověřit dopředu.

Kde si ověřit oficiální informace

Doporučujeme si pravidla a omezení vjezdu ověřit ještě před odjezdem – situace se může měnit region od regionu a město od města. 

• Urban Access Regulations – přehledná databáze nízkoemisních zón v Evropě; závazná pravidla vždy najdete na webu konkrétního města

Zdroje (ověřeno 4. 11. 2026): vládní nařízení o odkladu na 1. 10. 2027 (Normattiva), Lombardie, Milán Area B, Turín, Emilia-Romagna, Bologna, Benátsko, Verona, pokuty – Vicenza, Řím Fascia Verde – nařízení 144/2026 (Roma Mobilità), výhled pro Řím na 2027/2028 (NewsAuto, říjen 2026).